Datum: 24 december 2025
Bron: De Stentor
Wie parkeert wel eens de auto in de binnenstad van Zutphen? Waar vooral, waarom daar en hoe lang? Deze vragen staan centraal in een grootschalig onderzoek. Want: de gemeente Zutphen wil de binnenstad autoluw maken. Maar dat gaat niet zomaar.
De gemeente is nu bezig een onderzoeksbureau te selecteren. Het streven is dat het parkeeronderzoek in maart van start gaat. Dat wordt bewust een onderzoek van lange adem: het gaat een jaar duren.
Op die manier neemt het onderzoek alle soorten situaties mee: van gewone doordeweekse werkdagen tot bijzondere momenten met extra drukte bij evenementen.
Zijn die parkeerders bezoekers, bewoners, werknemers, ondernemers of leveranciers? Hoe lang parkeren ze? Op welke plekken? Door te kijken naar de achterliggende reden van het parkeren, moet het onderzoek duidelijk maken of die auto’s ook ergens anders kunnen staan.
Uiteindelijk moeten die vragen helpen om een grotere vraag te beantwoorden.
Parkeerplaatsen schrappen?
Namelijk: hoeveel parkeerplaatsen kunnen er ín de binnenstad worden weggestreept?
Daar komt nog de vraag bij of het huidige aantal parkeerplaatsen rónd de binnenstad dan voldoende ruimte biedt om die afname op te vangen.
„Het is bijvoorbeeld de vraag wat er gebeurt als je de parkeerplaatsen op ’s-Gravenhof weghaalt”, zegt wethouder Sjoerd Wannet. Dat is namelijk een wens van de gemeente, zodat dat plein voor de Walburgiskerk omgevormd kan worden tot groene leefruimte met zitplaatsen.
Waar gaan mensen dan parkeren? Zijn er voldoende alternatieven?
Bijna lege garage
Bij het station is een parkeergarage, maar daarin staan in de praktijk vaak verdiepingen leeg. Dat klopt, zegt wethouder Wannet.
„Daar moet je betalen, maar mensen gaan liever voor gratis. Dat kan bij de Hanzehof, maar dat is iets verder lopen. Mensen willen ook gemak.”
De gemeenteraad heeft de wethouder gevraagd te kijken naar de mogelijkheid een nieuwe parkeergarage te bouwen, ondergronds aan de rand van de binnenstad. „Hoe hard is die extra capaciteit nodig en weegt dat op tegen de kosten? Dat zijn de vragen”, zegt Wannet.
Ook fietsparkeren is onderdeel van het onderzoek. Daarnaast neemt het onderzoek steden die vergelijkbaar zijn met Zutphen onder de loep.
Op de groei
Het onderzoek moet de huidige behoefte duidelijk maken én een blik in de toekomst werpen. Zutphen gaat namelijk groeien. Nu zijn er nog geen 50.000 inwoners, maar door nieuwbouwwijken en inbreidingsplannen zal dat aantal de komende jaren groeien naar 55.000 tot 60.000.
Het onderzoek moet begin 2027 afgerond zijn.
De gemeente Zutphen had de plannen voor een autoluwe binnenstad al eerder tot uitvoer willen brengen, maar er kwam protest. Winkeliersvereniging BPZ en vastgoedvereniging VCOZ startten een actie met flyers en een petitie.
Zij deden een eigen telling in de binnenstad op basis van de plannen en concludeerden dat van de 499 parkeerplaatsen er 319 zouden verdwijnen. Zorg eerst voor alternatieven, was hun boodschap. Dit parkeeronderzoek moet daarbij helpen.